En novembre dernier, la conférence AMI Waterproof Membranes 2021 s'est tenue à Cologne. Cet événement industriel est organisé pour et par les producteurs et fournisseurs internationaux de matériaux d'étanchéité en plastique en particulier (lire : joints de toiture et de bassin).
Waterproof Membranes est un forum de discussion ouvert sur les dernières innovations, technologies et tendances du marché. Les participants sont les principaux fabricants de membranes, fournisseurs de matières premières, produits connexes, fabricants de machines et organismes de certification du monde entier. Outre Carlisle Construction Materials, il s'agissait notamment de Protan, BMI Group, Firestone Building Products, IKO Group, Nordic Waterproofing, Soprema, OMG, Renolit, Sika et Eurofast. Et cette année également une délégation d'EWA, ESWA et ProBitumen au nom des joints bitumineux.
Données du marché
Jusqu'en 2018, nous avions le luxe de réaliser notre propre étude de marché sur les systèmes de toitures fermées via Dakenraad aux Pays-Bas. À l'heure actuelle, seul AMI est la plateforme qui publie des données de marché adéquates. Le rapport Single Ply Roofing Membranes Europe fournit non seulement un bon aperçu des développements internationaux et des tendances macroéconomiques via EuroConstruct, mais également des répartitions du marché dans divers pays européens.
020 n'a pas été une bonne année pour le secteur européen de la construction : tant la construction résidentielle (-6,2 %) que la construction non résidentielle (-5,6 %) ont enregistré une forte baisse de leur chiffre d'affaires. Le tableau variait d'un pays à l'autre : une nette baisse était visible en France, en Angleterre et en Italie, tandis que l'Allemagne, la Belgique et les Pays-Bas affichaient des chiffres de croissance positif. Sur le marché des toitures fermées, environ 451 millions de m2 ont été traités en Europe en 2020, dont 65 % en étanchéité bitumineuse et 35 % en toiture plastique. Ce ratio est différent aux Pays-Bas et en Belgique. En Belgique, le « plastique » a une part de 71 % et aux Pays-Bas, il est soigneusement divisé en deux moitiés égales. Les pays d'Europe du sud et de l'est et la France en particulier déterminent la part élevée de bitume au sein de l'UE. Ce pourcentage devrait avoir considérablement diminué d'ici 2025 (Source : AMI).
CROISSANCE DE L'INFRASTRUCTURE LOGISTIQUE
Un développement mis en évidence dans le changement des données du marché, initié par la pandémie de Covid, est l'accent mis sur la chaîne d'approvisionnement et en particulier sur ce que l'on appelle «l'infrastructure du dernier kilomètre», le transport du centre de distribution au consommateur. L'énorme croissance du commerce électronique signifie un changement dans notre paysage de la construction. De nombreux grands sites industriels en Europe sont de plus en plus dominés par de grands centres de distribution, les gouvernements s'inquiétant désormais également de la nature unilatérale de ce type de construction. A cela s'ajoute l'inquiétude croissante suscitée par la croissance de la distribution locale dans les centres-villes pour la prise en charge de ces derniers kilomètres jusqu'au consommateur. Les entreprises de livraison flash à croissance rapide telles que German Gorillas, mais aussi nos formules de magasins tels que l'AH et Jumbo, génèrent une énorme demande de bâtiments logistiques.
Calendrier vert
Le concept de durabilité était omniprésent dans les différentes présentations. Surprenant, car normalement le contenu de ces présentations est principalement axé sur les évolutions de la technologie et de la R&D. Ce congrès montre également une évolution vers des sujets plus politiques. Par exemple, le message de la présentation de Carlisle CM Europe était « Contribuer à un avenir durable ». Une présentation dans laquelle le directeur général Jan Boerkamp a établi un lien clair entre l'investissement dans des systèmes et des solutions durables et la valeur ajoutée financière ultime. Investir dans « Environnement Social&Gouvernance » est bénéfique pour les entreprises. Au niveau du produit, il s'agissait principalement de démontrer cette durabilité en incluant spécifiquement la circularité du produit de construction dans l'Analyse du Cycle de Vie.
Anna Wagrowska, directrice de groupe pour les toits plats du groupe BMI, s'est davantage concentrée sur une conséquence du changement climatique et sur la gestion des eaux pluviales. Selon elle, les toits bleus peuvent apporter une contribution significative à la réduction des charges de pointe. Ce sujet est abordé aux Pays-Bas depuis des années ; lors de cet AMI, il était à nouveau clairement visible que les Néerlandais sont leaders dans de nombreux domaines. L'une des rares véritables présentations R&D est venue de Bernat Amat de Firestone. Il a donné un aperçu complet d'une nouvelle méthode de test pour la durée de vie des joints EPDM. Normalement, un processus de vieillissement est effectué avec des fours, un processus lent ; en travaillant avec de la vapeur dans un autoclave à haute pression, ce temps est considérablement raccourci. Firestone a montré les premiers résultats prometteurs d'une étude en cours.
Outre les producteurs, l'EWA et l'ESWA, les associations industrielles européennes, étaient également présentes à cette édition. Au nom de ce dernier, le Néerlandais Bernard Merkx a donné un signal clair pour embrasser les objectifs de développement durable, où l'industrie des plastiques a également mis l'accent sur le recyclage des membranes thermoplastiques via le programme RoofCollect.
Valeur ajoutée néerlandaise
Ce qui me frappe toujours en tant que Néerlandais dans cette « violence » européenne, c'est que nous sommes progressistes. Les sujets qui sont mis à l'agenda européen d'AMI sont déjà pour nous des lieux communs et des évidences. Avec nos systèmes de toiture en plastique/EPDM ainsi que les toitures bitumineuses, nous sommes déjà un certain nombre d'étapes plus avancées sur plusieurs fronts, qu'il s'agisse de la circularité, de la récupération des anciennes toitures ou de l'aménagement de la toiture multifonctionnelle.
Ce dont je me souviens, c'est d'un message clair de Bernard Merkx : « En tant qu'industrie, vous devez garder une longueur d'avance sur les réglementations en Europe ; éventuellement, l'UE prendra des engagements, alors soyez prêts. Nous n'avons pas toujours le contrôle sur ce qui est à venir. Si notre progressisme néerlandais est adopté ailleurs, nous verrons. Nous devons rester pertinents et cela ne peut se faire que par la coopération. ■
Benno Nijenhuis, au nom de VESP
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