{"id":3932,"date":"2021-07-07T08:59:02","date_gmt":"2021-07-07T08:59:02","guid":{"rendered":"https:\/\/vesp-epdm.com\/?p=3932"},"modified":"2021-09-22T09:43:06","modified_gmt":"2021-09-22T09:43:06","slug":"kies-bij-multifunctionele-daken-voor-de-juiste-afdichting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/kies-bij-multifunctionele-daken-voor-de-juiste-afdichting\/","title":{"rendered":"Optez pour la bonne \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en mati\u00e8re de toits multifonctionnels"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Dans la profession de couvreur, il est important d'avoir un bon rapport avec l'architecture. Les d\u00e9veloppements et les vues doivent \u00eatre mis en valeur de plusieurs c\u00f4t\u00e9s. Dans ce contexte, la VESP participe r\u00e9guli\u00e8rement aux comit\u00e9s \u00e9ditoriaux de revues professionnelles o\u00f9 l'objectif initial de la revue n'a plus d'importance. Tout le monde a une sp\u00e9cialit\u00e9 \"Toits et fa\u00e7ades\". Et c'est une bonne chose ! Nous constatons que l'attention port\u00e9e \u00e0 la toiture plate augmente, m\u00eame parmi les architectes et les prescripteurs.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Pourtant, il existe encore trop souvent un manque de connaissances. Pas tant dans le domaine des structures de toiture ; les architectes obtiennent toujours ces connaissances sur le march\u00e9. La lacune se situe plut\u00f4t au niveau des innombrables (im)possibilit\u00e9s de ce toit plat. Statistiquement, le nombre de toits plats disponibles dans une municipalit\u00e9 peut \u00eatre rapidement d\u00e9termin\u00e9, mais cela ne signifie pas que tous ces toits conviennent \u00e0 une utilisation multifonctionnelle.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

CELA COMMENCE PAR LE DESIGN<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Du point de vue de l\u2019am\u00e9nagement urbain et paysager, on ne peut pas simplement dire que toutes les toitures plates sont adapt\u00e9es. La m\u00e9thode de construction des halls de production et de logistique a \u00e9galement \u00e9volu\u00e9 au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies. Souvent peu propice \u00e0 l\u2019employabilit\u00e9 multifonctionnelle. Vous vous demandez peut-\u00eatre si un toit v\u00e9g\u00e9talis\u00e9 sur un hall logistique, quelque part dans une zone industrielle, a du sens. Ceci ne s'applique pas \u00e0 l'installation de panneaux solaires sur ces types de toits existants ; mais ce n\u2019est plus une certitude de nos jours. D\u2019autant plus qu\u2019un certain nombre de compagnies d\u2019assurance ont pris une position claire sur la structure souhaitable d\u2019un toit adapt\u00e9 aux panneaux solaires. Au lieu de se r\u00e9unir pour relever ce type de d\u00e9fis li\u00e9s aux constructions existantes, il semble que l\u2019\u00e9cart entre une bonne id\u00e9e et sa mise en \u0153uvre r\u00e9elle se creuse.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Nous nous trouvons aujourd'hui dans une situation d'\u00e9norme p\u00e9nurie de logements et, selon toute probabilit\u00e9, les solutions seront largement recherch\u00e9es dans les zones urbaines. Cela signifie qu'il faut construire non seulement des maisons, mais aussi une quantit\u00e9 de b\u00e2timents utilitaires pour fournir aux habitants tous les services et toutes les possibilit\u00e9s d'emploi. Il y a l\u00e0 une opportunit\u00e9 \u00e0 saisir! Mais il faut alors concevoir de mani\u00e8re \u00e0 ce que le toit d'un b\u00e2timent puisse \u00e9galement \u00eatre multifonctionnel \u00e0 l'avenir. En effet, nous devrons int\u00e9grer des toits v\u00e9g\u00e9talis\u00e9s (verts), des installations de r\u00e9tention (bleues) et des toits \u00e9nerg\u00e9tiques (jaunes) dans ces zones. L'utilisation multifonctionnelle des toits commence donc d\u00e8s la phase de conception.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Il y a ensuite la discussion autour de l'effet de chaleur urbaine sur l'Islande. Nous devrions nous d\u00e9barrasser des toits noirs parce qu'ils retiennent la chaleur urbaine. Comme si notre petit pays \u00e9tait limitrophe de l'Algarve. Dans ce cas, il faut parfois laisser les donn\u00e9es parler d'elles-m\u00eames pour \u00e9viter les \u00e9motions. En fait, des recherches sur ce sujet sont men\u00e9es aux \u00c9tats-Unis depuis une vingtaine d'ann\u00e9es. Dans ce pays, il existe traditionnellement une division entre les toits plus clairs dans les \u00c9tats du sud et les toits plus fonc\u00e9s dans les \u00c9tats du nord. L'id\u00e9e d'une toiture plus claire est notamment bas\u00e9e sur la r\u00e9duction de l'\u00e9nergie Airco, en r\u00e9fl\u00e9chissant la chaleur du toit plat. Cette tendance s'est lentement d\u00e9plac\u00e9e vers le nord, seulement apr\u00e8s que des calculs aient montr\u00e9 qu'elle avait en fait l'effet inverse. Des recherches ont montr\u00e9 que l'importance r\u00e9side dans : A<\/strong> si l'on refroidit \u00e0 (trop chaud), B<\/strong> si l'on chauffe \u00e0 (trop froid). Dans ce dernier cas, il est pr\u00e9f\u00e9rable d'opter pour des toits sombres. \u00c0 mon avis, dans le nord-ouest de l'Europe, nous utilisons encore plus souvent le chauffage que l'air conditionn\u00e9. Il est donc plus sage de se concentrer sur l'utilisation multifonctionnelle des toits.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

APPROCHE PROACTIVE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Revenons un instant \u00e0 la table de conception. Des d\u00e9fis nous attendent et nous devrons les aborder de mani\u00e8re proactive. L'urbanisation implique de sacrifier des espaces verts et des installations de r\u00e9tention, puis de les int\u00e9grer dans les b\u00e2timents. Plus de pavage signifie plus de pics de charge sur le r\u00e9seau d'\u00e9gouts. La r\u00e9tention devra \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e. Plus d'installations de services publics signifie plus de consommation d'\u00e9nergie. L'\u00e9nergie solaire est une solution appropri\u00e9e \u00e0 cet \u00e9gard. Mais dans tous les cas, il faut choisir l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 la plus appropri\u00e9e.<\/h5>
En mai 2020, le Plan national Toiture a \u00e9t\u00e9 introduit pour faciliter pr\u00e9cis\u00e9ment ce choix. Un partenariat entre les acteurs du march\u00e9 et les (semi)pouvoirs publics pour promouvoir l'utilisation multifonctionnelle des toits (voir l'article d'en-t\u00eate de l'infographie).\u00a0<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
L'id\u00e9al est de disposer d'une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 dont la dur\u00e9e de vie d\u00e9passe celle d'un panneau solaire, d'un mat\u00e9riau de couverture qui r\u00e9siste par nature \u00e0 la p\u00e9n\u00e9tration des racines et qui peut \u00e9galement retenir l'eau de pluie sans en \u00eatre affect\u00e9. L'EPDM est alors le meilleur choix. Le grand avantage de l'EPDM est qu'il a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9 pour servir de couche d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 largement applicable. Etanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'eau et \u00e0 l'air dans les conditions les plus extr\u00eames. En ces temps de choix durables, l'EPDM excelle en tant que couche d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 polyvalente. R\u00e9cemment, un journaliste a \u00e9crit : \"D\u00e9passer les seuils durables avec l'EPDM\". Cela va droit au c\u0153ur de la discussion. Il s'agit maintenant d'associer le mat\u00e9riau de construction de toiture le mieux adapt\u00e9 aux applications souhait\u00e9es et de
ne pas faire de concessions. Ce que nous construisons aujourd'hui aura un usage plus large dans le futur, alors optez pour la s\u00e9curit\u00e9
et la durabilit\u00e9 d\u00e8s maintenant !<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/i>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tT\u00c9L\u00c9CHARGEZ CETTE PUBLICATION ICI<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Binnen het vakgebied daken is het hebben van een goede band met de architectuur belangrijk. Ontwikkelingen en zienswijzen moet je van meerdere kanten belichten. Vanuit die achtergrond neemt de VESP regelmatig deel deel in redactieraden van vakbladen, waarbij het tegenwoordig niet meer uitmaakt wat de initi\u00eble focus van het vakblad is. Iedereen heeft wel een […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3933,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[15,14,13,16],"tags":[],"class_list":["post-3932","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikel","category-blog","category-nieuws","category-publicatie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3932"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3932\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4450,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3932\/revisions\/4450"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}