{"id":3191,"date":"2020-03-26T11:55:10","date_gmt":"2020-03-26T11:55:10","guid":{"rendered":"https:\/\/vesp-epdm.com\/?p=3191"},"modified":"2024-01-01T16:12:05","modified_gmt":"2024-01-01T16:12:05","slug":"de-feitelijke-switch-van-conservatief-naar-vernieuwing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/de-feitelijke-switch-van-conservatief-naar-vernieuwing\/","title":{"rendered":"Le passage effectif du conservatisme \u00e0 l'innovation"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"3191\" class=\"elementor elementor-3191\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b6fc131 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b6fc131\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ce7e48e\" data-id=\"ce7e48e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-523b9e5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"523b9e5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h1>PASSAGE EFFECTIF DU CONSERVATISME \u00c0 L'INNOVATION<\/h1>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e12dc3c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e12dc3c\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e10c189\" data-id=\"e10c189\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b547b96 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b547b96\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLe secteur de la construction est l'un des derniers secteurs qui n'a pas encore innov\u00e9. Nous num\u00e9risons \u00e0 foison, mais l'industrialisation est encore loin derri\u00e8re\u00b9. Nous sommes loin du niveau de l'industrie n\u00e9erlandaise moyenne, mais des mesures sont prises. En particulier, le contr\u00f4le des processus et l'application de logiciels intelligents rendent la conception plus efficace et, par cons\u00e9quent, les co\u00fbts de d\u00e9faillance sont reconnus \u00e0 temps, ce qui donne une capacit\u00e9 de contr\u00f4le au niveau de la pr\u00e9paration du travail.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3ec9d07 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3ec9d07\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3837e49\" data-id=\"3837e49\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7f57bef elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7f57bef\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h5>La crise de la construction a frapp\u00e9 de plein fouet \u00e0 partir de 2009. R\u00e9trospectivement, il s'agissait peut-\u00eatre d'un mal n\u00e9cessaire pour stimuler le progr\u00e8s. Dans le monde entier, des mod\u00e8les disruptifs ont \u00e9merg\u00e9 qui embrassent cette industrialisation, voir, par exemple, Katerra aux \u00c9tats-Unis. Les entrepreneurs sont de plus en plus ax\u00e9s sur les processus et les architectes de plus en plus perspicaces. Ce qui peut encore nous inqui\u00e9ter, ce sont tous ces ind\u00e9pendants qui ont rejoint les Pays-Bas au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie. Que se passera-t-il lorsque le volume de construction diminuera ? En fait, 84 % des entreprises de construction n\u00e9erlandaises sont compos\u00e9es d'une seule personne: en janvier 2020, 216 242 travailleurs ind\u00e9pendants \u00e9taient actifs dans le secteur de la construction\u00b2.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4cf5561 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4cf5561\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-adf39f7\" data-id=\"adf39f7\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-55413d4 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"55413d4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"467\" src=\"https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/CCM_membraan_1100x500-1024x467.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1380\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/CCM_membraan_1100x500-1024x467.jpg 1024w, https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/CCM_membraan_1100x500-300x137.jpg 300w, https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/CCM_membraan_1100x500-768x350.jpg 768w, https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/CCM_membraan_1100x500-16x7.jpg 16w, https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/CCM_membraan_1100x500.jpg 1096w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3935e83 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3935e83\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-94fe59c\" data-id=\"94fe59c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b8a66e2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b8a66e2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>FLEXIBILIT\u00c9<\/h2><h5>O\u00f9 en est cette \u00e9volution sur le plan commercial? La construction d'une maison ou d'un service public est d\u00e9sormais abord\u00e9e davantage comme un processus de construction que comme un projet de construction. Et un gestionnaire de processus est vraiment une personne diff\u00e9rente d'un gestionnaire de projet traditionnel. La num\u00e9risation par le biais du BIM en est un bon exemple. Tous les grands entrepreneurs l'ont adopt\u00e9e depuis longtemps et l'on voit appara\u00eetre de toutes nouvelles fonctions. En tant qu'entrepreneur, vous ne mettez \u00e9videmment pas en \u0153uvre ce changement si vous avez l'intention de vous en tenir \u00e0 l'ancienne fa\u00e7on de penser. La flexibilit\u00e9 est donc le mot magique. Une forme persistante d'adaptation, pour \u00e9viter pr\u00e9cis\u00e9ment que votre entreprise ne devienne un dinosaure.<\/h5><h5>Mais qu'en est-il dans notre secteur ? Dans quelle mesure sommes-nous capables d'\u00e9voluer, d'\u00eatre flexibles et de nous distinguer ? L'ann\u00e9e derni\u00e8re, les agriculteurs et les entreprises de terrassement ont \u00e9t\u00e9 pris de panique. <br \/>Un arr\u00eat du Conseil d'\u00c9tat est sorti de nulle part. Les PFAS et l'azote sont entr\u00e9s dans le glossaire et tout un secteur a subi des dommages, sans aucun contr\u00f4le. Vous \u00eates-vous d\u00e9j\u00e0 demand\u00e9 si la m\u00eame chose pouvait se produire dans notre secteur ? Qu'une calamit\u00e9 survienne, pr\u00e9cipitant des changements l\u00e9gislatifs ? Nous connaissons maintenant les exemples de Londres (panneaux de rev\u00eatement) et, il y a longtemps, d'Enschede (feux d'artifice). Que se passera-t-il si un tel \u00e9v\u00e9nement se produit avant le traitement sur le toit, dans quelle mesure notre secteur peut-il l'absorber et proc\u00e9der \u00e0 un changement?<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2337bc1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2337bc1\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-520e019\" data-id=\"520e019\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d046c02 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d046c02\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>ADAPTATION DURABLE<h2>\n<h5>En fait, la flexibilit\u00e9 est avant tout une question d\u2019adaptabilit\u00e9. Des th\u00e8mes qui correspondent parfaitement aux produits d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 EPDM que repr\u00e9sente VESP. Les d\u00e9veloppements de produits et les applications qui sont monnaie courante chez nous depuis des ann\u00e9es trouvent de plus en plus leur place dans la construction B+U. En dix ans, l'EPDM est pass\u00e9 de 4 millions de m\u00b2 \u00e0 14 millions de m\u00b2. En fait, aux Pays-Bas, pr\u00e8s d'un toit plat sur cinq est actuellement scell\u00e9 avec de l'EPDM. Le potentiel est m\u00eame consid\u00e9rablement plus grand. Il n\u2019est presque plus possible pour les ind\u00e9pendants dont nous avons parl\u00e9 plus haut de s\u2019assurer contre l\u2019incendie, des ajustements doivent donc \u00eatre apport\u00e9s. Travailler sans feu ouvert est d\u00e9sormais bien accept\u00e9 par ce groupe.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-913c07c\" data-id=\"913c07c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8258018 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8258018\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"333\" src=\"https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bibliotheek-TU-Delft.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1732\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bibliotheek-TU-Delft.jpg 500w, https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bibliotheek-TU-Delft-300x200.jpg 300w, https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bibliotheek-TU-Delft-16x12.jpg 16w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-90c2a92 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"90c2a92\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3a17c8a\" data-id=\"3a17c8a\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e751909 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e751909\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>\u00c9TANCH\u00c9IFIER PLUS EFFICACEMENT<\/h2><h5>Nous ne pouvons pas faire face \u00e0 la t\u00e2che de construction avec la main-d'\u0153uvre actuellement disponible aux Pays-Bas. Tout simplement parce qu'il n'y a pas assez de \"mains\". Mais ici aussi, un \"probl\u00e8me\" engendre imm\u00e9diatement de l'innovation. Nous assistons ici \u00e0 une forme d'industrialisation : la pr\u00e9fabrication d'\u00e9l\u00e9ments de construction. En fait, selon le cabinet d'\u00e9tudes USP, 2 projets de construction sur 5 aux Pays-Bas utilisent d\u00e9j\u00e0 une forme ou une autre de pr\u00e9fabrication\u00b3. Ici aussi, l'utilisation de produits d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 flexibles tels que l'EPDM et d'autres mati\u00e8res plastiques joue un r\u00f4le important. Les raccordements au moyen de syst\u00e8mes de colle et\/ou de ruban adh\u00e9sif apportent une grande valeur ajout\u00e9e. Tous ces \u00e9l\u00e9ments sont fabriqu\u00e9s \u00e0 l'int\u00e9rieur dans des conditions contr\u00f4l\u00e9es, o\u00f9 le br\u00fbleur n'a pas sa place. Sans oublier les \u00e9l\u00e9ments de construction pr\u00e9fabriqu\u00e9s en b\u00e9ton, pour lesquels l'utilisation de l'EPDM est courante depuis des ann\u00e9es. Nous constatons cette croissance surtout dans les centres-villes. Le Pontsteiger \u00e0 Amsterdam en est l'un des nombreux exemples.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-13a4439 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"13a4439\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cebaae7\" data-id=\"cebaae7\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-daf5b85 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"daf5b85\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"333\" src=\"https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Hotel-Jakarta_RX.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-3202\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Hotel-Jakarta_RX.jpg 750w, https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Hotel-Jakarta_RX-300x133.jpg 300w, https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Hotel-Jakarta_RX-16x7.jpg 16w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7a95f70 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7a95f70\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>PIONNIERS<\/h2>\n<h5>Le documentaire 2019 de VPRO Tegenlicht intitul\u00e9 Wood Builders est vivement recommand\u00e9. Il \u00e9tablit un lien entre les probl\u00e8mes climatiques (CO2) et notre fa\u00e7on traditionnelle de construire avec du ciment\/b\u00e9ton. Pourquoi continuons-nous \u00e0 construire avec un mat\u00e9riau de construction qui est responsable de 9 % des \u00e9missions mondiales de CO2?\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3ee071c\" data-id=\"3ee071c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c5028a4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c5028a4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h5>Nous ne pouvons pas faire face \u00e0 la t\u00e2che de construction avec la main-d'\u0153uvre actuellement disponible aux Pays-Bas. Tout simplement parce qu'il n'y a pas assez de \"mains\". Mais ici aussi, un \"probl\u00e8me\" engendre imm\u00e9diatement de l'innovation. Nous assistons ici \u00e0 une forme d'industrialisation : la pr\u00e9fabrication d'\u00e9l\u00e9ments de construction. En fait, selon le cabinet d'\u00e9tudes USP, 2 projets de construction sur 5 aux Pays-Bas utilisent d\u00e9j\u00e0 une forme ou une autre de pr\u00e9fabrication\u00b3. Ici aussi, l'utilisation de produits d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 flexibles tels que l'EPDM et d'autres mati\u00e8res plastiques joue un r\u00f4le important. Les raccordements au moyen de syst\u00e8mes de colle et\/ou de ruban adh\u00e9sif apportent une grande valeur ajout\u00e9e. Tous ces \u00e9l\u00e9ments sont fabriqu\u00e9s \u00e0 l'int\u00e9rieur dans des conditions contr\u00f4l\u00e9es, o\u00f9 le br\u00fbleur n'a pas sa place. Sans oublier les \u00e9l\u00e9ments de construction pr\u00e9fabriqu\u00e9s en b\u00e9ton, pour lesquels l'utilisation de l'EPDM est courante depuis des ann\u00e9es. Nous constatons cette croissance surtout dans les centres-villes. Le Pontsteiger \u00e0 Amsterdam en est l'un des nombreux exemples.\n<h5>Rien de tout cela n'est nouveau, bien s\u00fbr. La construction en bois est aussi ancienne que l'humanit\u00e9 et l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en EPDM existe depuis les ann\u00e9es 1960. Mais pourquoi la tradition est-elle encore privil\u00e9gi\u00e9e en Europe? Saviez-vous qu'aux \u00c9tats-Unis, par exemple, plus de 75 % des toitures (\u00e0 faible pente) sont en fait \u00e9tanch\u00e9es avec des syst\u00e8mes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 monocouche (EPDM, TPO et PVC)?<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ed711e0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ed711e0\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7881f9d\" data-id=\"7881f9d\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5c2b8b9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5c2b8b9\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bca6018\" data-id=\"bca6018\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c0065e4 elementor-align-left elementor-tablet-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"c0065e4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/vesp-epdm.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/special-roofs-dakbedekking-febr-2020.pdf\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon\">\n\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"far fa-arrow-alt-circle-right\"><\/i>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">T\u00c9L\u00c9CHARGEZ CETTE PUBLICATION ICI<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Feitelijke switch van conservatief naar vernieuwing De bouwsector is \u00e9\u00e9n van de laatste sectoren die feitelijk nog moet innoveren. We digitaliseren inmiddels volop, maar de industrialisatie blijft nog ver achter\u00b9. We zijn nog lang niet op het niveau van het gemiddelde Nederlandse bedrijfsleven, maar er worden stappen gezet. Met name procesbeheersing en toepassing van slimme [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3209,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"disabled","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[15,14,16],"tags":[],"class_list":["post-3191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikel","category-blog","category-publicatie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3191"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5440,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3191\/revisions\/5440"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}