{"id":2847,"date":"2019-02-12T14:23:42","date_gmt":"2019-02-12T14:23:42","guid":{"rendered":"https:\/\/vesp-epdm.com\/?p=2847"},"modified":"2024-01-01T15:57:22","modified_gmt":"2024-01-01T15:57:22","slug":"inductiebevestiging-een-bewezen-techniek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/inductiebevestiging-een-bewezen-techniek\/","title":{"rendered":"La fixation par induction : une technique \u00e9prouv\u00e9e"},"content":{"rendered":"
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La fixation par induction : une technique \u00e9prouv\u00e9e<\/h1>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLa fixation des syst\u00e8mes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en EPDM par induction permet de s\u00e9parer facilement et \u00e9cologiquement la toiture du substrat apr\u00e8s sa dur\u00e9e de vie. Lorsqu'il s'agit de d\u00e9terminer si un syst\u00e8me de toiture est durable, la m\u00e9thode de fixation est \u00e9galement devenue un lien indispensable. Des \u00e9tudes ont montr\u00e9 depuis longtemps que les syst\u00e8mes fix\u00e9s m\u00e9caniquement g\u00e9n\u00e8rent des \"co\u00fbts cach\u00e9s\" nettement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux des syst\u00e8mes coll\u00e9s, par exemple.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Ces avantages environnementaux ne font que cro\u00eetre lorsqu'ils sont combin\u00e9s \u00e0 un mat\u00e9riau de couverture \u00e9cologique tel que l'EPDM. Il s'agit donc de fixer m\u00e9caniquement une membrane EPDM et, dans ce cas pr\u00e9cis, d'utiliser la technique de soudage par induction. Cette technique a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1990 et est utilis\u00e9e en combinaison avec l'EPDM aux Pays-Bas depuis 2005.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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La fixation m\u00e9canique des mat\u00e9riaux de couverture est une pr\u00e9f\u00e9rence pratique pour\u00a0plusieurs raisons. L'une d'entre elles est\u00a0<\/span>l'attention croissante port\u00e9e \u00e0 l'aspect environnemental ou, \u00e0 notre \u00e9poque,\u00a0<\/span>\u00e0 la circularit\u00e9. Nous connaissons le concept de circularit\u00e9 sur notre\u00a0<\/span>march\u00e9 gr\u00e2ce aux programmes de retour des mat\u00e9riaux de couverture,\u00a0<\/span>qui ne sont pas consid\u00e9r\u00e9s comme des d\u00e9chets de construction,\u00a0<\/span>et gr\u00e2ce aux fabricants qui ont mis en place un programme circulaire.\u00a0<\/span>Cela concerne en particulier les d\u00e9chets qui sont partiellement (r\u00e9)utilis\u00e9s comme mati\u00e8res premi\u00e8res.\u00a0<\/span>Une technologie de toiture bas\u00e9e sur\u00a0<\/span>l'induction offre beaucoup plus d'opportunit\u00e9s\u00a0<\/span>dans ce domaine.<\/span><\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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LA TECHNOLOGIE DE L'INDUCTION<\/h2>

Beaucoup d'entre nous l'utilisent d\u00e9j\u00e0, ou la rencontreront \u00e0 l'avenir, \u00e0 l'\u00e8re du \"sans gaz\" : la cuisine \u00e0 induction, dont seuls quelques-uns connaissent la technologie sous-jacente. Dans une moindre mesure, il en va de m\u00eame pour les syst\u00e8mes \u00e0 induction sur le march\u00e9 des toits-terrasses. Et parce que \"l'inconnu rend mal-aim\u00e9\", voici une br\u00e8ve explication. L'induction est une technique dans laquelle le courant est g\u00e9n\u00e9r\u00e9 au moyen d'un champ magn\u00e9tique. Lorsque ce champ entre en contact avec une plaque de distribution de pression (DVP) m\u00e9tallique, celle-ci est chauff\u00e9e. Ces DVP sont dot\u00e9es d'un rev\u00eatement sp\u00e9cial adapt\u00e9 au produit de couverture utilis\u00e9. Ce rev\u00eatement est activ\u00e9 par le dispositif d'induction et adh\u00e8re ainsi au produit de couverture en plastique situ\u00e9 au-dessus. Un aimant (de refroidissement) est temporairement plac\u00e9 sur la connexion, de sorte que la toiture et la DVP restent connect\u00e9es et peuvent se refroidir.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le cycle de soudage ne dure que 5 secondes et l'aimant de refroidissement reste en place pendant 30 secondes. Apr\u00e8s 35 secondes, la fixation est termin\u00e9e. Le syst\u00e8me utilise plusieurs aimants de refroidissement, ce qui optimise l'efficacit\u00e9 du traitement.<\/h5>
Dans la pratique, il est donc possible de fixer m\u00e9caniquement au support des membranes EPDM de grande taille, ainsi que des membranes de toiture larges en PVC et TPO. Sans perforation de la couverture de toit et avec suffisamment de fixations, conform\u00e9ment au calcul du vent (charge) sp\u00e9cifi\u00e9. Un autre avantage est que la fixation\/DVP pour le syst\u00e8me d'induction remplace \u00e9galement une grande partie de la fixation\/DVP standard.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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INDUSTRIALISATION<\/h2>\n

La construction est globalement consid\u00e9r\u00e9e comme l'une des derni\u00e8res industries \u00e0 \u00eatre industrialis\u00e9e. Nous constatons certainement des am\u00e9liorations dans ce domaine au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, et en particulier une \u00e9volution vers la pr\u00e9fabrication en sortie d'usine. La toiture, quant \u00e0 elle, est essentiellement traditionnelle, mais l\u00e0 aussi, nous constatons des changements. L'introduction de techniques de soudage \u00e0 l'air chaud en est un exemple. Mais il n'y a pas (encore) de grandes avanc\u00e9es dans ce domaine. La fixation m\u00e9canique par induction pourrait peut-\u00eatre jouer un r\u00f4le de catalyseur.<\/h5>\n
\u00a0Comme c'est souvent le cas avec ces d\u00e9veloppements, les fabricants sont les premiers \u00e0 s'y int\u00e9resser. Ils le font d'ailleurs depuis des d\u00e9cennies ; en fait, ces syst\u00e8mes repr\u00e9sentent aujourd'hui une grande partie de leur chiffre d'affaires. Aux Pays-Bas, par exemple, nous connaissons deux marques de syst\u00e8mes : RhinoBond\u00ae de l'am\u00e9ricain OMG et Guardianweldtm de Guardian (qui fait partie de la soci\u00e9t\u00e9 suisse SFS).<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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SYST\u00c8ME EPDM ACCEPT\u00c9<\/h2>\n

Tant RhinoBond\u00ae que Guardianweldtm ont maintenant des ann\u00e9es d'exp\u00e9rience dans l'application de la technologie de l'induction en combinaison avec l'EPDM. Dans la phase initiale de ces syst\u00e8mes, l'accent a \u00e9t\u00e9 mis principalement sur le PVC et le TPO, notamment parce que la fixation m\u00e9canique par induction a \u00e9t\u00e9 rapidement adopt\u00e9e aux \u00c9tats-Unis. L'EPDM \u00e9tait une \u00e9volution logique, et pour le march\u00e9 n\u00e9erlandais, cela fait maintenant 15 ans. Il convient toutefois de noter que chaque type de mat\u00e9riau de couverture poss\u00e8de sa propre feuille DVP, avec son propre rev\u00eatement.<\/h5>\n
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\"EN 2019 EN EUROPE
PLUS DE
3 500 000 M\u00b2 DE TOITS PLATS \u00c9TANCH\u00c9S M\u00c9CANIQUEMENT PAR INDUCTION\"<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Par exemple, un toit d'induction de 80 000 m\u00b2 en EPDM est en cours de finalisation en Roumanie, plusieurs projets ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s rien qu'aux Pays-Bas en 2020 (dont un de 10 000 m\u00b2) et un projet de 70 000 m\u00b2 est imminent en Italie. Tous les projets dans lesquels les membres de VESP sont impliqu\u00e9s.<\/h5>
En Europe, les deux marques de syst\u00e8mes ont \u00e9tanch\u00e9ifi\u00e9 m\u00e9caniquement plus de 3 500 000 m\u00b2 de toits plats par induction en 2019. Globalement, cela repr\u00e9sente plus de 400 millions de m\u00b2 de toits plats au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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D\u00c9DUCTION POUR INVESTISSEMENT AVEC LE R\u00c9GIME MIA\/VAMIL<\/h2>

Depuis 2019, l'EPDM avec fixation par induction figure sur la liste environnementale du Rijksdienst van Ondernemend Nederland (RVO). Cela offre la possibilit\u00e9 de b\u00e9n\u00e9ficier d'un avantage fiscal important pour cette application, gr\u00e2ce \u00e0 ces deux r\u00e9gimes de subvention (MIA et VAMIL),
jusqu'\u00e0 environ 9,75 % (r\u00e9gime 2020) sur le montant total de l'investissement.<\/h5>
Dans la section \"Environnement b\u00e2ti\",
le rubrique A 6312 Couverture bitumineuse ou
EPDM recyclable durable. EPDM recyclables. Comme condition, l'OCR stipule que le fournisseur doit fournir une garantie de reprise, afin que la toiture puisse \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9e
\"dans une deuxi\u00e8me phase d'utilisation\" apr\u00e8s sa dur\u00e9e de vie utile, ou qu'elle soit recycl\u00e9e.<\/h5>
L'OCR souligne l'id\u00e9e circulaire et souhaite l'encourager
par le biais de ces programmes. Le grand avantage de la fixation par induction est que la fixation peut \u00eatre d\u00e9faite de la m\u00eame mani\u00e8re. Une membrane EPDM peut ainsi \u00eatre facilement d\u00e9solidaris\u00e9e.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La fixation m\u00e9canique des toitures en EPDM existe bien s\u00fbr depuis plus longtemps que le syst\u00e8me d'induction susmentionn\u00e9. Nous connaissons le traitement traditionnel des membranes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, o\u00f9 le raccordement des joints est principalement r\u00e9alis\u00e9 par soudage \u00e0 l'air chaud. Mais il existe \u00e9galement des syst\u00e8mes sur le march\u00e9 depuis bien plus longtemps pour les membranes o\u00f9 l'EPDM n'a pas besoin d'\u00eatre perfor\u00e9. Par exemple, les syst\u00e8mes EPDM am\u00e9ricains sont fix\u00e9s \u00e0 des bandes renforc\u00e9es sp\u00e9ciales. Celles-ci sont dot\u00e9es d'une bande autocollante lamin\u00e9e et sont d'abord fix\u00e9es \u00e0 la toiture. Il existe \u00e9galement des syst\u00e8mes europ\u00e9ens, dans lesquels un rabat suppl\u00e9mentaire est fix\u00e9 sur la face inf\u00e9rieure, pour une fixation m\u00e9canique.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Inductiebevestiging: een bewezen techniek De bevestiging van EPDM dakbedekkingssystemen met behulp van inductie, zorgt ervoor dat de dakbedekking, na het verstrijken van de levensduur, eenvoudig en milieuvriendelijk is te scheiden van de ondergrond. In de afweging of een dakbedekkingsysteem duurzaam is, is ook de wijze van bevestigen een onmisbare schakel geworden. Uit studies blijkt al […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3087,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[15,18,13,16],"tags":[],"class_list":["post-2847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikel","category-duurzaamheid","category-nieuws","category-publicatie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2847"}],"version-history":[{"count":42,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5437,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2847\/revisions\/5437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}