{"id":2744,"date":"2021-04-11T09:27:15","date_gmt":"2021-04-11T09:27:15","guid":{"rendered":"https:\/\/vesp-epdm.com\/?page_id=2744"},"modified":"2021-09-13T14:44:34","modified_gmt":"2021-09-13T14:44:34","slug":"circulair-bouwproduct","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/circulair-bouwproduct\/","title":{"rendered":"Construction circulaire"},"content":{"rendered":"
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Il s'agit de la d\u00e9finition !<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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EPDM - PRODUIT DE CONSTRUCTION CIRCULAIRE<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Le sujet de la circularit\u00e9 tourne autour de la d\u00e9finition de ce terme. Comme cela n'a - toujours - pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9 sans ambigu\u00eft\u00e9, nous suivons la voie de la F\u00e9d\u00e9ration n\u00e9erlandaise de l'Industrie du Caoutchouc et du Plastique NRK.\u00a0

Pour d\u00e9finir le terme \"circularit\u00e9\", on suit souvent la th\u00e9orie de l'\u00c9chelle de Lansink. \u00b9<\/span><\/h5>
Le degr\u00e9 d'impact dans ce mod\u00e8le \u00e0 10 R est d\u00e9termin\u00e9 aux deux extr\u00eames par \"Refuser\" (ne pas construire) et \"R\u00e9cup\u00e9rer\" (valorisation \u00e9nerg\u00e9tique). Plusieurs options sont disponibles pour le traitement de l'EPDM.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Logo de la F\u00e9d\u00e9ration n\u00e9erlandaise de l'Industrie du Caoutchouc et du Plastique<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tCirculariteitsladder, overgenomen uit Publicatie “Circulaire gebouwen, pag. 18. Van transitieteam circulaire economie”\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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REDUIRE \u2013 D\u00e9-vulcanisation<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La forme la plus \u00e9lev\u00e9e dans notre environnement b\u00e2ti est l'utilisation de moins de mati\u00e8res premi\u00e8res (Reduce).<\/h5>
Cette forme est \u00e9galement la plus haute forme r\u00e9alisable pour l'EPDM et est r\u00e9alis\u00e9e en r\u00e9cup\u00e9rant des \"mati\u00e8res premi\u00e8res du march\u00e9\". .<\/b>Un certain nombre de membres du VESP travaillent \u00e0 la d\u00e9-vulcanisation de produits EPDM finis en mati\u00e8re premi\u00e8re semi-finie.<\/h5>
Un EPDM est un produit composite compos\u00e9 de plusieurs mati\u00e8res premi\u00e8res dont le composant principal est l'EPDM. Apr\u00e8s avoir m\u00e9lang\u00e9 ces mati\u00e8res premi\u00e8res, on obtient un m\u00e9lange plastique qui est transform\u00e9 en membranes par une technique d'extrusion. Ces rouleaux sont ensuite vulcanis\u00e9s, apr\u00e8s quoi on parle d'une membrane de toiture \u00e9lastom\u00e8re EPDM.\u00a0<\/span><\/h5>
La vulcanisation entra\u00eene une modification de la structure mol\u00e9culaire, \u00e0 la suite de laquelle un plastom\u00e8re devient un \u00e9lastom\u00e8re. Une technique normale que nous connaissons aussi, par exemple, dans l'industrie des pneumatiques.<\/span><\/h5>
Ce processus d'inversion, de d\u00e9-vulcanisation, est la forme ultime<\/b> de la circularit\u00e9<\/b>. Ce proc\u00e9d\u00e9 permet de convertir une feuille d'EPDM existante (usag\u00e9e) en un nouveau plastom\u00e8re. Qui peut \u00eatre inclus comme un produit semi-fini dans le m\u00e9lange mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment.\u00a0<\/span><\/h5>
Le r\u00e9sultat de cette r\u00e9duction<\/b>, est que moins de mati\u00e8res premi\u00e8res doivent \u00eatre trait\u00e9es dans la production d'un nouveau rev\u00eatement \u00e9lastom\u00e8re.<\/span><\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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REDUCTION - Proc\u00e9d\u00e9 de pyrolyse EPDM<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le bureau d'\u00e9tudes et de conseil ind\u00e9pendant<\/strong> Ingenia a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 par le VESP d'\u00e9tudier le traitement des flux r\u00e9siduels des toitures en EPDM. Aux Pays-Bas, cela repr\u00e9sente environ 100 \u00e0 200 tonnes par an.<\/h5>
Pour transformer les r\u00e9sidus des toitures en EPDM en mati\u00e8res premi\u00e8res, il existe, outre la m\u00e9thode de d\u00e9vulcanisation, une deuxi\u00e8me technique -chimique- :\u00a0 la pyrolyse.<\/strong><\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ingenia<\/strong> a \u00e9tudi\u00e9 l'impact environnemental du traitement de l'EPDM selon la pyrolyse, ou le craquage thermique. Au cours de ce processus, le mat\u00e9riau est chauff\u00e9 \u00e0 un maximum de 600\u00b0C, ce qui permet au mat\u00e9riau de s'\u00e9vaporer en partie sous forme gazeuse et de rester en partie sous forme solide. En r\u00e9sum\u00e9, le processus comprend les op\u00e9rations suivantes :<\/h5>
  • Broyage des d\u00e9chets d'EPDM dans un broyeur.<\/h5><\/li>
  • Le mat\u00e9riau broy\u00e9 est chauff\u00e9 \u00e0 300-600\u00b0C dans un r\u00e9acteur.<\/h5><\/li>
  • Le courant de vapeur provenant de la d\u00e9polym\u00e9risation est refroidi pour obtenir une fraction d'huile.<\/h5><\/li>
  • La fraction solide du r\u00e9acteur est refroidie et stock\u00e9e apr\u00e8s la r\u00e9action de pyrolyse.<\/h5><\/li><\/ul>
    Apr\u00e8s la pyrolyse, 64 % de la mati\u00e8re premi\u00e8re reste sous forme solide et le reste s'\u00e9vapore sous forme de gaz. La mati\u00e8re solide<\/strong> est constitu\u00e9e d'un mat\u00e9riau \u00e0 teneur relativement \u00e9lev\u00e9e en carbone et d'un mat\u00e9riau \u00e0 teneur relativement faible en hydrog\u00e8ne, ce qui entra\u00eene notamment la formation de\u00a0\"noir de carbone\"<\/em><\/strong>\u00a0ou de poudre de carbone. Le refroidissement du gaz produit un courant liquide, l'huile de pyrolyse, et un gaz r\u00e9siduel, le gaz de pyrolyse.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    \u00c9CONOMIE DE 168 TONNES DE CO2 PAR AN <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    La recherche montre qu'une proportion importante du mat\u00e9riau solide peut \u00eatre utilis\u00e9e comme mati\u00e8re premi\u00e8re pour de nouvelles toitures en EPDM. Compte tenu de l'\u00e9nergie n\u00e9cessaire \u00e0 la pyrolyse, une r\u00e9duction consid\u00e9rable des \u00e9missions de CO2\u00a0<\/sub>\u00a0,<\/b> est obtenue par rapport \u00e0 la voie standard de traitement des d\u00e9chets d'EPDM (usine d'incin\u00e9ration avec production d'\u00e9lectricit\u00e9).\u00a0<\/h5>
    Le traitement de 200 tonnes de d\u00e9chets EPDM par an dans un processus de pyrolyse permet d'\u00e9conomiser jusqu'\u00e0 168 tonnes de CO2<\/sub>\u00a0par an<\/b>.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    REDESINNER - Penser diff\u00e9remment dans le processus de construction<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Penser \u00e0 l'envers, concevoir l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'eau et \u00e0 l'air diff\u00e9remment.<\/h5>
    L'application de l'EPDM dans la construction a pris son essor ces derni\u00e8res ann\u00e9es, pour de bonnes raisons. L'EPDM est d\u00e9sormais appr\u00e9ci\u00e9 comme un produit d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 durable de haute qualit\u00e9, ce qui permet de remplacer le traditionnel dans une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de cette \u00e9poque. Un bon exemple de cette nouvelle fa\u00e7on de penser est le passage des toitures bitumineuses aux membranes synth\u00e9tiques, dont l'EPDM.<\/h5>
    En plus d'obtenir une dur\u00e9e de vie plus longue, cette application est \u00e9galement beaucoup plus int\u00e9ressante en termes d'utilisation des mat\u00e9riaux. L'EPDM est normalement appliqu\u00e9 entre 1,00 et 1,60 mm d'\u00e9paisseur.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    RE-ORIENTATION<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    La r\u00e9orientation est une forme de downcycling. Un produit enti\u00e8rement nouveau est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mati\u00e8res r\u00e9siduelles. Ici aussi, le caoutchouc EPDM a une valeur ajout\u00e9e et les mat\u00e9riaux r\u00e9siduels peuvent \u00eatre broy\u00e9s pour compl\u00e9ter, par exemple, les tapis en caoutchouc.<\/h5>
    Ces tapis sont principalement utilis\u00e9s comme protection contre les chutes\/amortissements sous les \u00e9quipements d'aires de jeux. De cette fa\u00e7on, l'EPDM obtient une belle seconde vie\u00a0<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    RECOVER<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Pas tr\u00e8s haut sur l'\u00e9chelle de Lansink, mais certainement important pour l'EPDM. Le caoutchouc a une valeur calorique \u00e9lev\u00e9e, ce qui signifie qu'il d\u00e9gage beaucoup de chaleur lorsqu'il est br\u00fbl\u00e9.<\/h5>
    Dans le cadre de la technique ACV, la combustion du caoutchouc est relativement bien r\u00e9compens\u00e9e, car elle permet clairement d'\u00e9conomiser du gaz naturel. Dans le cadre de la th\u00e9orie de la r\u00e9cup\u00e9ration et de la r\u00e9utilisation, ce n'est bien s\u00fbr pas le souhait ultime. Mais la combustion du caoutchouc EPDM a aussi sa valeur ajout\u00e9e.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    \u00b9 Il y a 40 ans, le politicien n\u00e9erlandais Ad Lansink a d\u00e9pos\u00e9 la motion visant \u00e0 commencer \u00e0 travailler selon une hi\u00e9rarchie des d\u00e9chets. Cette m\u00e9thode, connue par la suite sous le nom d'\u00e9chelle de Lansink, constitue encore aujourd'hui la base de la l\u00e9gislation et des directives relatives aux d\u00e9chets : elle a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la loi sur la gestion de l'environnement et \u00e0 la directive-cadre europ\u00e9enne sur les d\u00e9chets. La base de ce mod\u00e8le est que plus la strat\u00e9gie en mati\u00e8re de d\u00e9chets peut \u00eatre plac\u00e9e haut sur l'\u00e9chelle, moins de nouveaux mat\u00e9riaux et mati\u00e8res premi\u00e8res sont n\u00e9cessaires, ce qui r\u00e9duit la charge sur l'environnement. (ndlr : ce texte provient du site web Cirkelstad)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    het gaat om de definitie ! EPDM – CIRCULAIR BOUWPRODUCT Het onderwerp Circulariteit draait om de definitie van dat begrip. Omdat deze -nog steeds- niet eenduidige vastgesteld is, volgen wij de route van de Federatie Nederlandse Rubber\u2013 en Kunststofindustrie NRK.\u00a0 Bij definities van het begrip “Circulariteit” wordt vaak de theorie uit de Ladder van Lansink […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"no-sidebar","site-content-layout":"page-builder","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-2744","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2744"}],"version-history":[{"count":94,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2744\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4378,"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2744\/revisions\/4378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vesp-epdm.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}